動力方面,奧迪RS 5 敞篷版同樣搭載的是一臺4.2 V8自然吸氣發動機,8250rpm時達輸出最大功率331kW,在轉速4000 和6000rpm之間時,它能輸出達430Nm的最高扭矩,在涵蓋3000和8000rpm/min之間的大部分轉速范圍內,至少可實現90%以上的功率輸出,百公里加速時間為4.9秒,相比雙門版慢了0.4秒,兩百公里的加速時間為16.4秒。
傳動方面是一臺7速S tronic變速器,提供有三種駕駛模式,以適應不同的駕駛環境,包括:舒適(comfort),自動(auto),動感(dynamic)。
quattro全時四輪驅動系統,針對RS 5 敞篷/雙門都進行了特殊設計,它的主要部件是自鎖式冠狀齒輪中間差速器,具備獲取高組塊因子的蝶組使得牽引力更佳。此外與之前的設計相比,該中間差速器還更輕盈、更為緊湊。
結語:奧迪RS 5本身強大的性能這點是毋庸置疑的,再加上拉風的敞篷設計更是錦上添花,是一款動感十足的跑車。RS 5 敞篷版的價格比雙門版還要高出9萬塊錢,不過對于青睞并且有能力購置它的消費群體來說,實用性、經濟性、空間利用率都不是他們所看重的因素。敞開車頂,徜徉于日光之中,擁抱自由與激情。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。